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Diesel ist nicht nur in der Industrie, sondern auch in der Landwirtschaft der wichtigste Kraftstoff für Motoren. Die Qualität des verwendeten Diesels ist jedoch nicht immer gleich. Bei den schwierigen Transport- und Lagerbedingungen, unter denen gerade in Landwirtschaft und Industrie gearbeitet werden muss, wird der Kraftstoff häufig mit Kondenswasser und Schmutzpartikeln verunreinigt. Moderne Hochleistungsmotoren können dadurch erheblich geschädigt werden.
Vor allem in Osteuropa stehen häufig nur Kraftstoffe von minderer Güte zur Verfügung. Für die modernen Common Rail Dieselmotoren westlicher Importe ist das ein hohes Risiko. Gravierend ist dieses Problem besonders im Agrarsektor, wo landwirtschaftliche Großbetriebe verstärkt mit Traktoren und Maschinen aus Westeuropa arbeiten. Die Hersteller der Fahrzeuge und Motoren gehen daher mehr und mehr dazu über, den landwirtschaftlichen Abnehmern Separatoren von Westfalia Separator mitanzubieten. So haben die Höfe die Möglichkeit, das Dieselöl sofort bei der Anlieferung aus den Tanklastzügen über einen Separator laufen zu lassen und den gereinigten Diesel einzulagern. Oder der verschmutzte Diesel wird zunächst zwischengelagert und später über den Separator in einen frischen Tank umgepumpt.
Die Aufbereitung des Dieselöls sichert nicht nur eine längere Lebensdauer der Motoren, sondern sorgt auch für geringere Betriebskosten und einen reduzierten Verbrauch von Filterkomponenten.
